Szybki i opłacalny transport kolejowy
Towarowy transport kolejowy między Chinami a Europą Szybki i opłacalny
Wspierany inwestycjami rządu chińskiego kolejowy transport towarowy umożliwia transport towarów z północnych i środkowych Chin bezpośrednio do wielu krajów w Europie, w niektórych przypadkach z dostawą na ostatniej mili samochodami ciężarowymi lub krótkimi trasami morskimi.Przyglądamy się zaletom kolejowego transportu towarowego między Chinami a Europą, głównym trasom oraz kilku praktycznym względom podczas transportu towarów koleją.
Zalety kolejowego transportu towarowego Szybkość: szybsza niż statek
Podróż koleją z Chin do Europy, od terminala do terminala, w zależności od trasy, trwa od 15 do 18 dni.To mniej więcej połowa czasu potrzebnego na przewóz kontenerów statkiem.
Dzięki krótszym czasom tranzytu firmy mogą szybciej reagować na zmieniające się wymagania rynku.Ponadto krótsze czasy tranzytu prowadzą do większej rotacji, a tym samym do mniejszych zapasów w łańcuchu dostaw.Innymi słowy, firmy mogą uwolnić kapitał obrotowy i obniżyć koszty kapitałowe.
Kolejną korzyścią są oszczędności na spłatach odsetek od akcji.Kolej jest zatem atrakcyjną alternatywą dla transportu morskiego na przykład w przypadku towarów elektronicznych o wysokiej wartości.
Koszt: mniej kosztowny niż samolot
Transport morski oferuje najniższe koszty i jest obecnie preferowaną metodą wysyłki do iz Chin.Jednak czasy tranzytu są długie.Tak więc, gdy ważna jest prędkość, w grę wchodzi fracht lotniczy, mimo że koszty są znacznie wyższe.
W zależności od miejsca odjazdu, miejsca docelowego i objętości, transport kontenera od drzwi do drzwi frachtem kolejowym to około dwa razy więcej niż koszt transportu morskiego i jedna czwarta koszt wysyłki towarów drogą lotniczą.
Na przykład: 40-stopowy kontener może pomieścić 22 000 kg towarów.Pociągiem koszt wyniósłby około 8000 USD.Transportem morskim ten sam ładunek kosztowałby około 4 000 USD, a drogą lotniczą 32 000 USD.
W ciągu ostatnich kilku lat kolej znalazła się bezpośrednio między morzem a powietrzem, będąc mniej kosztowną niż fracht lotniczy i szybszą niż transport drogą morską.
Zrównoważony rozwój: bardziej przyjazny dla środowiska niż fracht lotniczy
Transport morski pozostaje najbardziej przyjaznym dla środowiska środkiem transportu.Jednak emisje CO2 w przypadku transportu kolejowego są znacznie niższe niż w przypadku transportu lotniczego, co staje się coraz ważniejszym argumentem.
Kolejowe trasy towarowe między Chinami a Europą
Istnieją dwie główne trasy dla pociągów towarowych, z kilkoma podtrasami:
1. Trasa południowa przez Kazachstan i południową Rosję jest najbardziej odpowiednia dla transportu towarów do iz centralnych Chin, np. z regionów otaczających Chengdu, Chongqing i Zhengzhou.
2. Trasa północna przez Syberię jest idealna do transportu kontenerowego do północnych regionów wokół Pekinu, Dalian, Suzhou i Shenyang.W Europie najważniejszymi terminalami są Duisburg i Hamburg w Niemczech oraz Warszawa w Polsce.
Kolej jest idealnym rozwiązaniem dla firm, których żywotność towarów jest zbyt krótka, aby umożliwić transport drogą morską.Jest to również interesujące w przypadku produktów niskomarżowych, gdzie fracht lotniczy jest zbyt kosztowny.
Większość przesyłek kolejowych z Azji do Europy jest kierowana do branż takich jak motoryzacja, konsumpcja, handel detaliczny i moda, produkcja przemysłowa i technologia.Większość produktów trafia do Niemiec, największego rynku, ale dostawy trafiają również do krajów sąsiednich: Belgii, Holandii, Francji, Danii, Szwajcarii, a czasem do Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Norwegii.
Konsoliduj różnorodne towary w przesyłkach w pełni kontrolowanych
Oprócz ładunków całokontenerowych (FCL), ostatnio dostępne stały się ładunki drobnicowe (LCL), a operatorzy logistyczni organizują konsolidację kilku ładunków od różnych klientów do pełnych kontenerów.To sprawia, że kolej jest atrakcyjnym rozwiązaniem dla mniejszych przesyłek.
Na przykład DSV oferuje bezpośrednie usługi kolejowe LCL kursujące regularnie:
1. Z Szanghaju do Duesseldorfu: cotygodniowy serwis cargo wypełniający dwa 40-stopowe kontenery
2. Szanghaj do Warszawy: od sześciu do siedmiu 40-stopowych kontenerów tygodniowo
3. Shenzhen do Warszawy: jeden do dwóch 40-stopowych kontenerów tygodniowo
W ostatnich latach Chiny poczyniły znaczne inwestycje w połączenie kolejowe między Azją a Europą w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku, budując własne terminale i linie kolejowe.Te inwestycje wskazują na jeszcze krótsze czasy tranzytu i niższe koszty w dłuższej perspektywie.
Więcej ulepszeń jest w drodze.Kontenery chłodnie (chłodnie) będą wykorzystywane na znacznie większą skalę.Umożliwi to bardziej wydajną obsługę produktów łatwo psujących się.Obecnie głównym środkiem transportu towarów łatwo psujących się jest fracht lotniczy, co jest rozwiązaniem kosztownym.Analizowany jest również potencjał wysyłki kontenerów o niestandardowych rozmiarach i towarów niebezpiecznych.
Co wziąć pod uwagę przy wysyłce koleją Przesyłki intermodalne od drzwi do drzwi
Podobnie jak w przypadku frachtu lotniczego i morskiego, należy wziąć pod uwagę ruch towarów przed i po wysyłce.W przypadku transportu kolejowego musisz mieć towar zapakowany w kontener, który można wynająć w zajezdni kontenerowej przewoźnika kolejowego.Jeśli Twój magazyn znajduje się blisko depot kontenerów, korzystne może być przeniesienie towarów do składu drogą lądową w celu przemieszczenia tam do kontenerów, zamiast wynajmowania pustego kontenera do załadunku w Twojej siedzibie.Tak czy inaczej, w porównaniu do portów morskich, operatorzy kolejowi mają znacznie mniejsze bazy.Musisz więc dokładnie rozważyć transport do iz magazynu, ponieważ przestrzeń magazynowa jest tam bardziej ograniczona.
Sankcje handlowe lub bojkoty
Niektóre kraje na trasie objęte są sankcjami lub bojkotami ze strony krajów europejskich i odwrotnie, co oznacza, że niektóre towary mogą podlegać zakazom w niektórych krajach.Infrastruktura rosyjska jest też bardzo stara, a poziom inwestycji znacznie niższy niż np. w Chinach.Jest też fakt, że trzeba przekroczyć kilka granic między krajami bez wzajemnych umów handlowych.Unikaj opóźnień, upewniając się, że dokumenty są w porządku.
Kontrola temperatury
Za każdym razem, gdy towary są wysyłane koleją, w krótkich okresach czasu występują duże różnice temperatur otoczenia, które należy wziąć pod uwagę.W Chinach może być bardzo ciepło, podczas gdy w Rosji mocno mroźno.Te zmiany temperatury mogą powodować problemy w przypadku niektórych towarów.Zapytaj swojego dostawcę usług logistycznych, jakie środki są podejmowane przy wysyłce towarów wymagających transportu i przechowywania w kontrolowanej temperaturze.
